Disponibilité :
Pétrole – DOT/TC 406 – train routier 6 compartiments
Train routier, 63,500 Litres, une combinaison de 32,500 Litres remorque avant et 31,000 Litres remorque arrière, 6 compartiments (Configuration pour l’Est du Canada)
- Système de suspension pneumatique Intraax à cinq essieux.
- Système complet de chargement par le bas et de récupération de vapeur.
- Choix de capacités, de compartiments, de cabinets, de porte-tuyaux.
| Spécifications techniques | |
|---|---|
| Code | Spécifications TC 406 |
| Capacité | 32,500 Litres unité avant (Lead) 31,000 Litres unité arrière (Pup) |
| Conception | Ovale elliptique en alliage d’aluminium 3/16″ et 1/4″ 5454-H32. Les têtes sont bombées et bridées en alliage d’aluminium 5454-0. Température maximale 50 degrés Celsius. |
| Châssis | Seuils, traverses et stabilisateurs en aluminium extrudé 3/8″ |
| Couvert trou d’homme | Betts 20″ PAF 406-98 |
| Vannes de sortie | Betts vannes d’urgence pneumatiques en aluminium de 4″ avec opérateur et soupape de décharge d’urgence. Décharge par des adaptateurs ouvrants de 4″. |
| Chargement par le bas | Système de débordement et de retenue du fond Flotech |
| Récupération de vapeur | Évents Betts 3-1/2″ avec hottes système complet de vapeur. |
| Cabinet | Cabinet latéral de 42″ de large, unité avant (Lead) et unité arrière (Pup) |
| Aile | En aluminium roulé avec garde-boue |
| Échelle | Télescopique en aluminium situé entre les unités |
| Pare-chocs | Sur l’unité arrière uniquement. En aluminium conforme aux exigences TC-406. |
| Spécifications techniques (suite) | |
|---|---|
| Lumières et câblage | Câblage et système d’éclairage Grote |
| Connecteur avant « Nose box » | Haldex Interline prise à 7 broches |
| Retenue de chute | Système Lanyard de retenue de chute à l’intérieur du rail de renversement |
| Plaque de sellette | Robuste en acier 3/8″ boulonné au châssis |
| Pattes de support | Jost en aluminium avec garantie de 10 ans sur unité avant (Lead) et unité arrière (Pup) |
| Suspension et essieu | Intraax AAT 25K |
| Roue | Alcoa Aluminium Ultra One, roues à disque LVL-One, 10 trous, moyeu piloté |
| Pneu | Yokohama RY23 11R22.5 – 16 plis |
| Frein | 16-1/2″ x 7″ Système Haldex selon les normes FMVSS |
| Plate-forme arrière de l’unité avant (Lead) | Cadrage ‘B’ renforcé en acier avec sellette d’attelage Kompensator |
| Peinture | Pièces en acier sablées, apprêtées et peintes en uréthane noir. |
| Accessoires | Deux tubes de tuyau en aluminium de 7″ x 20’ sur chaque remorque. Porte-plaques 1202/1203/3476 de type rabattable sur chaque remorque. Marques à grande visibilité exigées par Transports Canada. |