Pétrole – DOT/TC 406 – 4 essieux | Tremcar

Pétrole – DOT/TC 406 – 4 essieux

Disponibilité :

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Capacité standard de 57,000 Litres, 6 compartiments, elliptique.

Disposition pour le chargement par le bas et la récupération des vapeurs.
Choix de capacités et nombre de compartiment.
Choix de cabinet et de porte-tuyaux.

Spécifications techniques
Code	DOT/TC 406
Capacité	57 000 Litres
Design	Ovale elliptique, en alliage d’aluminium 3/16” et ¼” 5454-H32 Les têtes sont en alliage d’aluminium bombé et à bride 5454-HO Température maximale de 65 degrés Celsius
Finition	Tête et coquille poli en Aluminium.
Frame	Seuils, coussinets, stabilisateurs et traverses en aluminium extrudé 3/8”
Couvercle de trou d’homme	Assemblages 16” Tiona deluxe PAF 9000
La vanne de sortie	Soupape d’urgence pneumatique en aluminium Betts de 4” avec opérateur et soupape de décharge d’urgence La décharge sont des adaptateurs API ouvrables de 4”
Bottom loading	Chargement par le bas
Frein interlock	Sur l’adaptateur de chargement par le bas et l’adaptateur de récupération de vapeur
Récupération de vapeur	Évents Betts 3 ½” avec hottes et tuyau à rail de vapeur
Cabinet	Aluminium 24” x 28” x 34”
Ailes	Aluminium plat robuste avec garde-boue blancs

Spécifications techniques (suite)
Échelle	Aluminium à l’arrière avec marchepied gripstrut supérieur
Pare-Chocs	Aluminium conforme à la réglementation TC-406
Lumières et câblage	Système de câblage et d’éclairage Truck-Lite L.E.D.
Boite d’inter- connections	7 broches plus et connexions d’air 18” centre de la tête à l’avant
Système antichute	Système antichute à longe à l’intérieur du rail de renversement
Plaque de roue supérieure	Acier robuste de 3/8 po boulonné au cadre
Train d’atterrissage	Jost
Suspensions et essieux	Intraax AA-250T
Roues	Roues à disque en aluminium Accuride 10 trous-moyeu piloté
Pneus	Yokohama 11R22.5 – 16 ply
Frein	16 ½” x 7” FMVSS standard avec système Haldex
Peinture	Pièces en acier sablées, apprêtées et peintes en noir uréthane
Accessoire	Tubes flexibles en aluminium Porte-placards 1202/1203 type flip Marquages à grande visibilité exigés par la réglementation Conforme à la réglementation SPIF Le tracteur idéal devrait avoir des entraînements arrière de 18 000 lb FA, 44 000 lb Plaque de sellette supérieure en avant du centre de 34” Entraînement tandem écart 72″ et WB = 200”